Star Trek: Yeni Nesil Teknik Kılavuzda, Bridge modülünün değiştirilebilir olduğundan bahsediliyor. Bu, köprünün neden olduğu yerde olması gerektiğine dair bir fikir veriyor.

Değiştirilebilir köprü modülü konsepti Star Trek V sırasında, Herman Zimmerman ile yeni bir Enterprise köprüsünde çalışırken ortaya çıktı. Star Trek IV 'te görülenden biraz farklıydı. Bunun, tabağın tepesinde bulunan köprünün kolay değiştirme için tasarlanmış bir eklenti modülü olması nedeniyle olduğunu rasyonelleştirdik. Bu, geminin kontrol sistemlerinin yükseltilmesine izin verecek, böylece bir yıldız gemisinin faydalı ömrünü uzatacak ve belirli bir görev türü için belirli bir gemiyi özelleştirmeyi kolaylaştıracaktır. Bu kavram aynı zamanda en az dört farklı Miranda sınıfı yıldız gemisinin ana köprülerini, Reliant ( Star Trek II ), Saratoga ( Star Trek IV ), Lantree ( Doğal Olmayan Seçim ) ve Brattain ( Gece Terörleri ), her biri farklı bir köprü modülüne sahipti.

ile ilgili sorunlar bu yerleşim açık, ancak korunmasız yıldız gemilerinin son derece savunmasız olduğunu da görüyoruz. Bir düşman geminizi yok etmek isterse, reaktörü hedef alarak daha iyi hizmet verilebilir. Özellikle köprü mürettebatını öldürmek isterlerse, köprünün nerede olduğu önemli değil, onları uzaya ışınlayabilirlerdi.

Resmen, çünkü Gene Roddenberry öyle dedi. Gemi tasarım parametrelerinin bir kısmı, özelliklerine göre köprüyü geminin tepesine yerleştirir. Serinin tüm gemileri için katı tasarım parametreleri belirledi.

Roddenberry'nin Tasarım Kuralları: Aşağıdakiler Gene Roddenberry'nin resmi tasarım kurallarıdır. Bunları Jim Stevenson'ın Starship Şematik Veritabanında buldum.

"Yıllar önce, Enterprise'ın tasarım ekibinin başkanı Andrew Probert'in Star Trek kongresinde yürüttüğü Endüstriyel Tasarım dersine katılma şansına ST: TMP ve Enterprise-D'nin birincil tasarımcısı. Gene Roddenberry'nin kendisine söylediği 'Resmi Olmayan Yıldız Gemisi Tasarım Kuralları'nı bana iletecek kadar nazikti ... "

Kural 1 Warp nacelles çiftler halinde olmalıdır .

Kural # 2 Warp naselleri, gövde boyunca birbirleriyle en az% 50 görüş açısına sahip olmalıdır.

Kural # 3 Her iki warp naseli önden tam olarak görülebilmelidir.

Kural # 4 Köprü, ana gövdenin üst merkezinde yer almalıdır. Geçenlerde Andrew Probert, Trekplace'te bunların gerçekten Roddenberry'nin ve kendisinin TNG için çivilediği tasarım kuralları olduğunu doğruladı.

• Savaş gemileri olarak yıldız gemileri metaforu ve Roddenberry'nin askeri deneyimi göz önüne alındığında, geminin köprüsünü zamanının çoğu askeri deniz gemisinde olacağı yere yerleştiriyor. . Köprü alanının önündeki pencerelere dikkat edin. Görüntü alanları için bir yıldız gemisindeki köprü monitörünü değiştirin.

• Ancak, gerçek orduda, köprü dış dünyayı görme yeteneğine sahiptir çünkü kaptanlar ve komuta ekibi düşmanlarını dürbün veya diğer optik ekipmanlarla GÖRMEK isteyebilir. Düşman normal görüş menzilinin çok ötesinde olduğu için uzayda bu mantıklı değil.

• Bilimsel olarak konuşursak, bir yıldız gemisi olduğu ve harici sensörler kullandığı göz önüne alındığında, komuta bölgesinin fiziksel olarak geminin tepesinde olması ille de bir anlam ifade etmiyor. Aslında, asıl köprü, yardımcı köprü kontrol alanı savaş Federasyon gemilerinde olduğu gibi geminin derinliklerinde olmalıdır.

• Federasyon yıldız gemileri kalkanlarla donatıldığından ve ön kalkanlar gemideki en güçlü kalkanlar, belki de bir yıldız gemisindeki herhangi bir yerden daha savunmasız değildir, çünkü kalkanlar olmadan çoğu gemi zaten düşman gemilerinin yoğun ateş barajına dayanamayacak gibi görünüyor.

Bunun çok parçalı bir cevabı var.

Bu gerçek bir uzay gemisi değil. Oyuncuların çoğunlukla antik ve klasik hikaye türlerini oynadıkları ayrıntılı bir fantezi zemini. Yıldız gemisinin köprüsü, liderlerin önderlik ettiği "yönetici süiti" dir. ABD Başkanı'nın veya Apple'ın CEO'sunun bodrumun derinliklerinde ofislerini kurduğunu görmüyorsunuz.

Köprü, Yönetici sınıfından insanların takıldığı yerdir. Onlar kodamanlar. Köprünün bir yönetici yeteneğine sahip olması gerekir ve geminin tepesinde olmak, yeryüzüne bağlı insanların bunu anlamasına yardımcı olur.

Son olarak: köprünün düzeni ve köprünün kavramı Önem ve yerleştirme, biz izleyiciler için gerçekten anlamlı olmalı, gerçek bir gemiyi yönetmek için uygun bir düzen olmamalıdır. Ayrıca, kameranın çekimleri yapması için oldukça kullanışlı olmalı. Düzenin dairesel olmasının nedenlerinden biri ... kaptana hangi açıdan odaklanırsanız odaklanın, arkasında bir ekipman / teknoloji istasyonu parıltısı var.

Olay örgüsünü tersine çevirmek ve muammalara izin vermek için geminin düzeni de hatalı olmalıdır.

Köprü, aslında bir savaş gemisinde değerli bir hedef değil. Kaptanı ve komuta personelinin bir kısmını öldürmek gemiyi çalışmaz hale getirmeyecektir. Hedefi batırmak (bu durumda basıncını düşürmek), devre dışı bırakmak veya yok etmek amacıyla cephane deposunu, motorları veya güç sistemlerini hedeflemek daha değerlidir.

Uzay yolculuğu durumunda, savaşan bir uzay aracının bir denizaltınınkine benzer bir tasarıma sahip olacağına inanıyorum.

TPTB, The Next Generation'da bu sorunu biraz çözdü. Daire bölümünün üst kısmındaki ana köprüye ek olarak Enterprise-D, geminin sürüş bölümünde bir " Savaş Köprüsü" içeriyordu. İki köprü, özel bir turbo şaft ile birbirine bağlandı. Savaş köprüsünün gösteride yalnızca daire ve sürüş bölümleri ayrıldığında kullanıldığına ve savaş köprüsünün geminin "boynunun" tepesinde bulunduğuna ve bu nedenle ana köprü kadar açıkta olduğuna inanıyorum. bölümler ayrı işliyordu, ancak savaş köprüsü daha ağır zırhlıydı ve daha küçük pencerelere sahipti (ya da belki pencereleri yoktu?)

Yani soruya cevap vermek gerekirse, en azından ST: TNG ile ilgili olarak - öyleydi kırılgan olmayı göze alabileceği için köprüyü çok savunmasız bir şekilde konumlandırabiliyor (veya başka bir şekilde, çok belirgin bir şekilde): savaş durumları için özel bir ikincil köprüye sahipler.

Teşebbüslerin özel durumunda hatırlanması gereken önemli bir şey - bunlar askeri gemiler değiller; bilim istasyonlarını geziyorlar. Dolayısıyla, yaratılışlarının ardındaki mantık, doğal olarak bir askeri taktikçinin mantığı olmayacak.

Gerçekten, bir yıldız gemisi köprüsü daha çok geminin içinde olacaktı, ancak yelkenli gemilerle ilgili estetik için, belirgin ve kolayca yerleştirilebilen bir köprüye sahip olmak doğal. Atılgan'ın bir gezegenin atmosferine girmek için tasarlanmamış olmasına rağmen, uzayda yukarı veya aşağı olmasa bile diğer uzay gemileriyle ilişki halinde bile dik olarak gösterildiğini görelim. Şimdi meydan okuyan gibi bazı gemiler sınıfı kapalı köprülere ve daha az belirgin profillere sahiptir. Ve daha sonraki Star Trek gösterilerinde, XYZ ekseni manevrasının tam olarak kullanıldığını ve ayrıca J.J. Abrams filmleri. Gerçek hayatta, Trek yıldız gemilerinin hepimizin sevdiği güzel şekiller pratik tasarımlar olmayacak.

Çünkü kalkanlar indirildiğinde, köprünün nerede olduğunun pek önemi yoktur. Geminin derinliklerine gömülseniz de gömülmeseniz de saldırganınız hala kalkanlara sahipse, düşman silahlarının verdiği muazzam miktarda hasarı geri püskürtmek için hiçbir yeteneğiniz olmadığı için hala ölüysünüz. , her türlü karışma ve elektronik arızanın mümkün olduğu bir savaş senaryosunda, çatışmada gezinmek için bu sistemlere güvenmek istemezsiniz. Star Trek'te gördüğümüz filo çatışmalarının çoğunda, nispeten kısa bir süre içinde, karşılaşma görsel aralık içinde gerçekleşir. Tıpkı bir uçağa pilotluk ederken veya bir araba sürerken olduğu gibi - bir ekrana bakmak yerine nereye gittiğinizi görebilmek istersiniz (savaşta da yok olabilir).

İki neden.

1. Psikolojik olarak, köprü mürettebatını gemideki en prestijli subaylar olarak belirler. Oysa "dibe" atanmış kötü schlubları asla görmeyiz.

2. TOS'un iki pilotuna bakarsanız, açılış "perde", tabağın üst orta kısmı ve ardından kubbenin üstündeki figüratif görünmez tavandan alçı ortaya çıkar. Bu, köprünün tepede olmasını gerektirecek olan Star Trek bölümlerini açmanın amaçlanan yolu olabilirdi.

Köprünün ve savaş köprüsünün konumu, bir bütün olarak Yıldız Filosu için ilginç bir metafor: ana köprü açıkta, bu da müzakereler için iyi (hiçbir şeyinizin olmadığını gösterebilir. gizlemek, bu da başkalarını daha dostane hale getirmeye yardımcı olabilir), ancak savaş köprüsü, silah ateşine karşı daha az savunmasız olduğu geminin derinliklerine gömülüdür. Bu, Yıldız Filosu'nun savaş konusundaki tutumunun bir yansımasıdır: Barışçıl keşif ana hedefleri olsa da, itme dürtmek gelirse savaşmaya hazırlar.

Enterprise S04E06 Augmentler 'de belirtildiği gibi, Klingon gemisinin köprüsü, neredeyse her silah ateşini savuşturan çok güçlü köprü zırhına sahiptir. Buna dayanarak, İşletme sonrası köprülerin çoğunun benzer bir teknolojiyi uyguladığını düşünüyorum. Bu nedenle, köprü genellikle çoğu silah türüne karşı güvenlidir. Ayrıca 1701-D gibi bazı gemilerde bir savaş köprüsü vardı.

Cevap basit.Star Trek, rütbe dahil olmak üzere her açıdan donanma gemilerine göre şekillenmiştir.Star Trek dahil birçok bilim kurgu filmi ve şovu bunu tasvir ediyor.Tüm göbek gemilerinde, geminin tepesinde köprü vardır, bu nedenle bu köprü basitçe Yıldız Gemilerine taşınır.

Köprüyü nereye koyduğunuz önemli değil, eğer kalkanlar çalışmazsa, köprü başka hiçbir yerden daha savunmasız olmayacaktır.Bir yıldız gemisinin gövdesi, köprü 20 güverte ile gömülü olsa bile, kıtaları dümdüz edebilen enerji silahlarının olduğu bir çağda, aşağı yukarı güvenli değildir. Gerçek neden, okyanusa giden gerçek gemilerdeki köprülerin, görünürlük açısından aynı derecede belirgin bir şekilde yerleştirilmiş olmasıdır. Gene Roddenberry, geminin kendisine kıyasla kendisine bir ölçek duygusu vermesini istedi. Bir diğer evren örneğinde de köprü, çıkarılabilir ve gerekli yeni teknolojiler veya yenilemeler ile değiştirilebilen çıkarılabilir bir modüldür.

Yıldız Filosu, güvenlik için köprüyü tasarlıyor, ancak savundukları farklı bir tehdit modeline sahipler.

TOS ve TNG dönemlerinde, tamamen yenilmediği sürece bir geminin düşman ateşi tarafından fiziksel olarak parçalanmasının nispeten nadir olduğunu unutmayın. Daha yaygın olan şey, kalkanlarının çok fazla gelen yangını çok hızlı bir şekilde engellemeye çalışmasıydı ve bu, güç sistemlerini istikrarsızlaştırarak bir warp çekirdeği arızasına yol açacaktı. Geminin kendisi büyük ölçüde sağlam olsa bile mürettebat, radyasyon ve diğer tehlikeler nedeniyle gemilerini terk etmeye zorlanabilirdi - örneğin, Stargazer 'ın kaderi buydu. Daha sık olarak, warp çekirdeği hasar gördü ve onarılması ya da terk edilmesi gerekecekti, ancak yine, warp çekirdeği, başka türlü bozulmamış bir uzay çerçevesinde patlayabilirdi. "Terör Dengesi" bölümünde olduğu gibi, silah sistemleri de hasar görürse tehlike oluşturabilir.

Şimdi, gerçekte bu muhtemelen büyük ölçüde bir etki ve bütçe meselesidir: Bir mühendisin bir warp çekirdeği ihlali hakkında bağırıp sonra bir patlamayı kesmesi, kirişlerin gövde plakalarını fiziksel olarak yırttığını göstermekten çok daha kolaydır. Ama yine de Yıldız Filosu'nun üzerinde çalışmak zorunda olduğu tehdit modeli buydu: Kalkanlar gemiyi düşmandan korur, ancak geminin düzeni mürettebatı gemiden korumak için tasarlanmıştır.

Bu durumda, bir geminin komuta merkezi için mantıksal yer, warp çekirdeğinden ve silahlardan gelen potansiyel radyoaktif veya diğer tehlikelerden olabildiğince uzaktır. İlk Enterprise 'ın orijinal, daha ziyade çömelmiş daire tasarımı göz önüne alındığında, köprünün ana gövdenin üstünde olması ona bu korumayı sağlıyor. Galaxy sınıfı, tabağının en ön kısmında daha iyi koruma sağlayabilir, ancak bu aynı zamanda maksimum kapsama alanı için silah sistemleri için de birincil konumdur, bu nedenle tasarımcılar köprüyü olduğu yerde tutmayı tercih etmiş olabilirler. oldu.

Ve tabii ki, Yıldız Filosu'nun görevi yalnızca askeri değildi.Yıldız fenomenlerinin genellikle warp çekirdeğinin istikrarını tehdit ettiği ve diğer kritik sistemlerin mümkün olduğu kadar uzak tutulması gerektiği fikrini pekiştirdiği gösteriliyor.

TOS'ta, genellikle bir görünüm penceresinden köprüde sandalyesinde oturan kaptanı yakınlaştırırlar. Bu, görüntü alanının aslında fiziksel olarak görebileceğiniz bir pencere olduğunu gösterir ... potansiyel olarak köprü aslında "dönebilir" ve bu da size çevrenizdeki alanın 360 derecelik görüntüsünü verir. "Büyütme" geliştirmeleri olmasına rağmen, bu yüzden muhtemelen bir çeşit Pencere + Ekran melezi ... burada Scotty tarafından Star Trek IV'te icat edildiği gibi pencere son derece güçlü bir malzemeden yapılmıştır.

Tüm bunlar, sanki gömecekmişsiniz gibi mantıklı geliyor geminin içindeki köprüde, yalnızca aşağıdakilere dayanan bir bilgisayar ekranına güvenmeniz gerekir: a) sensörlere ve b) kameralara - teknolojiyle kesintiye uğrayabilir.

Star Trek'te önerilmeyen bir şey, ancak Köprüyü, daire bölümünün iç kısmında yukarı ve aşağı hareket eden bir "hareketli" modül haline getirmek ... bir tür periskop gibi. Böylece sensörler veya kameralar söz konusuysa, etrafa bakmak için köprü modülünü yukarı hareket ettirebilirsiniz.

Ayrıca ... Gördüğünüz gibi tüm yıldız gemisinin modüler hale getirilmek üzere tasarlandığına inanıyorum, tüm modülleri fırlatabilirler. Dolayısıyla, her modülün kendi güç alanı (yani alt kalkan jeneratörü) bu şekilde olabilir ... dış kalkanın düşmesi durumunda, tek bir modüle vurursanız, her bir modülün hasarını azaltmaya yardımcı olur. . Bu, neden bir gemide bir oda hasar gördüğünde, her zaman maruz kalan alanı kaplayan bir güç alanı göreceğinizi açıklayabilir.

Geminin her yerinde, bölümlerde kuvvet alanları oluşturabildiklerini görebilirsiniz ... O halde, her güverte / bölümün kendi alt kalkan üretecine sahip olması, nihayetinde yapısal bütünlüğün korunmasına yardımcı olması mantıklıdır. geminin.

Dolayısıyla en iyi açıklama, köprünün düşündüğünüz kadar savunmasız olmamasıdır. Görünüşte savunmasız bir konuma yerleştirilmiş olabilir, ancak hesaba kattığınızda,

1. Kullanılan malzemeler.
2. Malzemelerin yerleşimi (yani perdeler).
3. Yerelleştirilmiş kuvvet alanları
4. Kalkan (küresel kuvvet alanı).

O halde, o kadar savunmasız değil. Ayrıca, ikincil bir köprü olarak kullanılacak ve daha güvenli bir uzak konumda olan bir yardımcı kontrol vardır.

Ardından, daire bölümünün ayrılıp iniş yapıp yapmayacağını düşünün ... (Kirk bunu en az iki kez yaptı). Karga yuvasında olmayı mı tercih edersiniz, yoksa yapısal stresi azaltacak şekilde geminin kalbinde olmayı mı tercih edersiniz?

Köprünün periskop gibi bir turbo lift gibi yukarı ve aşağı hareket edebildiğini düşünmek isterim. Bu en iyisi olur.